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"andando verso est"? Hai per caso un po' di problemi coi moti relativi? Dimentichi di aggiungerci i 250 km/s della velocità del sistema solare rispetto al centro della galassia.

Aggiunta: è appunto una questione di moti relativi quella che ti ostini a non capire. Il muro del suono sarà anche di 1200 km/h, ma dove questo numero rappresenta la differenza di velocità tra l'aereo e il mezzo in cui si muove. Se adesso l'aereo si muove a 1100 km/h rispetto ad un vento che tira a 200 km/h, rispetto alla terra si muove a 1300 km/h, ma rispetto al vento si muove ancora a 1100 km/h e quindi col cavolo che supera il muro del suono! Non lo supererebbe nemmeno se il vento andasse a 1000 km/h!

un normale aereo di linea non è progettato per resistere alla velocità transonica ne tanto meno quella supersonica.

Normalmente, un aereo di linea vola attorno ai 900km/h in alcuni casi un po' più forte, ma mmai supera la barriera del suono. MAI

Nel caso da te indicato, quando i venti soffiano a favore dell'aeromobile i piloti tolgono potenza ai motori risparmiando il carburante, che invece, avranno speso di più all'andata.

Accade semplicemente questo.

Un aereo non progettato per volare oltre la barriera supersonica NON regge e si disintegra.

Altro che resiste fino a 2000Km/h.

Ma come diavolo scrivete ste cavolate???

Lo sapete che nel 2001 un aereo, se non erro scandinavo, e precisamente un MD-80 ebbe un grave problema al piano di coda?

Praticamente si staccò la vita senza fine che reggeva le ali posteriori e che le faceva muovere.

La deportanza delle stesse (perchè se non lo sapevate le ali posteriori, sono deportanti (a differenza dei canard)) ha causato la perdita del controllo del velivolo che è sceso giù in picchiata.

Appena avvicinata alla velocità di collasso del mezzo, si sono prima staccate le ali e poi nn so cosa. Ovviamente prima che piombasse sul suolo.

Altro che resistono fino a 2000Km/h!!!

non lo so

Dire che diventi polvere è un esagerazione.

Ogni aereo viene progettto per volare ad una velocità ben precisa, tenendo conto di un margine di tolleranza che la struttura può sopportare. Di conseguenza è impensabile che un aereo come un Cessna possa volare alla velocità di un 737!

La velocità può anche variare a seconda del vento, ma bisogna sempre tener coto dei limiti strutturali del velivolo

Ciao

Scusate... Io sono solo un appassionato di Aeronautica e non un ingegnere....

Ma il Concorde e il Tupolev sono due aerei di linea supersonici che raggiungono quasi i 2000 Km/h .... Eppure non gli succede nulla... Non credo che le leggi della fisica fanno per loro due e per tutti gli aerei militari un eccezzione.....

Se la struttura regge, vai semplicemente molto veloce e alla velocità di boom sonico, non so se lo avverti all'interno dell'aereo, ma se ti trovi a terra percepisci il suo suono molto dopo.

sentirebbe un forte rumore...come una esplosione....avrebbe rotto il cosidetto "muro del suono"...cioè la velocità che impegano i suoni a viaggiare...a questa velocità i suoni non sarebbero quindi più udibili perchè il punto di destinazione del suono andrebbe più veloce, appunto, del suono stesso.

il concorde era supersonico

si troverebbe dall'altra parte

Io dico che si sbullonano gli oblò.........