la stessa che c'è tra fuoco acqua elettricita' aria e terra, una moto da enduro è una moto progettata per essere agile e scattante, per non farsi problemi a camminare immersa in acqua fango e ha marce corte per favorire lo spostamento su territori disconnessi, anche la meccanica e la ciclistica seguono questi criteri, non è fatta per la velocita' o per consumare poco, una sportiva è una moto che è principalmente progettata per avere alte prestazioni, poi alcuni accorgimenti la rendono utile in 2 ma principalmente è una moto con rapporti lunghi un'ampia velocita' di punta, non è progettata per brusche accelerazioni o per consumare poco e non è nemmeno comoda non è fatta per i lunghi viaggi o per il traffico cittadino (come anche la moto da enduro) una moto da cross è una moto con brusche accelerazioni e una velocita' di punta non elevatissima, è progettata per impatti e per sopportare sobbalzi e vibrazioni su territori sconnessi, non è cittadina come le altre, non viaggia e non è economica, tutte e 3 le moto sono anche costose da comprare e da mantenere necessitano di parecchi lavori, i motard sono moto simili alle cross o enduro ma con marce piu' lunghe e accorgimenti tali da confortare la guida e economizzare i consumi, non hanno quasi mai ampie velocita' pero' ci sono casi limite in cui sono parecchio veloci, hanno un'ottima accelerazione, sono le moto con piu' accelerazione, in quanto alte sono molo agili e sono anche molto magra, costano e hanno bisogno di manodopera, non sono fatte per i lunghi viaggi, le enduro stradali sono koto di alta cilindrata 600 750 1000\900 ecc ecc hanno una grande potenza sono solitamente moto con marce che variano dalla corta la prima alla lunga la sesta, sono moto che viaggiano e hanno parecchi confort e optional sono adatti al viaggio in 2 e sono sorprendentemente agili e scattanti nonostante la mole imponente, hanno consumi medi bassi e sono molto economiche (al di la del prezzo d'acquisto) le moto naked sono quelle moto scarenate, sono una via di mezzo delle sportive, sono le moto dopo le sportive con la maggior velocita', anche qui i consumi sono alti e anche i costi di gestione, le naked sono diverse tra loro alcune sono economici e comode, sono ideali in 2 per le passeggiate e per la citta' in cui non è particolarmente agile, altre invece sono super sportive scarenate , molto forti ma scomodissime e veri tronchi in citta', dovrebbero avere costi contenuti ma non per tutte è cosi le marce sono medie per dare un po' piu' accelerazione ma comunque preservare la velocita' , in ultimo ci sono le custom che sono moto che a dire di molti sono comode, per me sono scomode e inutili... scusate ma è un mio pensiero non hanno particolari velocita' le marcie sono corte in prima e in seconda per poi allungarsi, principalmente costano mole richiedono molta manutenzione anche i consumi sono altini, non anno molta accelerazione ne alta velocita'di punta, teoricamente sono da viaggio ma la cosa è molto soggettiva, non sono agilidata laposizione di guida e la linea e l'assetto, in linee generali sono queste le differenze pero' si potrebbe parlare per ore ed ore su modelli e marche che rendono tutto cio' che ho detto vero e falso allo stesso tempo
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la stessa che c'è tra fuoco acqua elettricita' aria e terra, una moto da enduro è una moto progettata per essere agile e scattante, per non farsi problemi a camminare immersa in acqua fango e ha marce corte per favorire lo spostamento su territori disconnessi, anche la meccanica e la ciclistica seguono questi criteri, non è fatta per la velocita' o per consumare poco, una sportiva è una moto che è principalmente progettata per avere alte prestazioni, poi alcuni accorgimenti la rendono utile in 2 ma principalmente è una moto con rapporti lunghi un'ampia velocita' di punta, non è progettata per brusche accelerazioni o per consumare poco e non è nemmeno comoda non è fatta per i lunghi viaggi o per il traffico cittadino (come anche la moto da enduro) una moto da cross è una moto con brusche accelerazioni e una velocita' di punta non elevatissima, è progettata per impatti e per sopportare sobbalzi e vibrazioni su territori sconnessi, non è cittadina come le altre, non viaggia e non è economica, tutte e 3 le moto sono anche costose da comprare e da mantenere necessitano di parecchi lavori, i motard sono moto simili alle cross o enduro ma con marce piu' lunghe e accorgimenti tali da confortare la guida e economizzare i consumi, non hanno quasi mai ampie velocita' pero' ci sono casi limite in cui sono parecchio veloci, hanno un'ottima accelerazione, sono le moto con piu' accelerazione, in quanto alte sono molo agili e sono anche molto magra, costano e hanno bisogno di manodopera, non sono fatte per i lunghi viaggi, le enduro stradali sono koto di alta cilindrata 600 750 1000\900 ecc ecc hanno una grande potenza sono solitamente moto con marce che variano dalla corta la prima alla lunga la sesta, sono moto che viaggiano e hanno parecchi confort e optional sono adatti al viaggio in 2 e sono sorprendentemente agili e scattanti nonostante la mole imponente, hanno consumi medi bassi e sono molto economiche (al di la del prezzo d'acquisto) le moto naked sono quelle moto scarenate, sono una via di mezzo delle sportive, sono le moto dopo le sportive con la maggior velocita', anche qui i consumi sono alti e anche i costi di gestione, le naked sono diverse tra loro alcune sono economici e comode, sono ideali in 2 per le passeggiate e per la citta' in cui non è particolarmente agile, altre invece sono super sportive scarenate , molto forti ma scomodissime e veri tronchi in citta', dovrebbero avere costi contenuti ma non per tutte è cosi le marce sono medie per dare un po' piu' accelerazione ma comunque preservare la velocita' , in ultimo ci sono le custom che sono moto che a dire di molti sono comode, per me sono scomode e inutili... scusate ma è un mio pensiero non hanno particolari velocita' le marcie sono corte in prima e in seconda per poi allungarsi, principalmente costano mole richiedono molta manutenzione anche i consumi sono altini, non anno molta accelerazione ne alta velocita'di punta, teoricamente sono da viaggio ma la cosa è molto soggettiva, non sono agilidata laposizione di guida e la linea e l'assetto, in linee generali sono queste le differenze pero' si potrebbe parlare per ore ed ore su modelli e marche che rendono tutto cio' che ho detto vero e falso allo stesso tempo
C' è molta differenza..
Enduro: agile e leggera, molto scattante, sella alta e manubrio largo, cambio crto , copertoni alti e dentati, sospensioni adatte per terrenti brutti
Sportiva: è molto simile a quelle di moto gp.. si sta distesi per migliorare l' areodinamicità!! è scomoda
Naked: é una moto buona per la citt, ma anche per terreni diciamo sconnessi, mancano le plastiche nella parte del motore
Motard: a vederla sembra un enduro ma cambia completamente tutto! Le ruote non sono dentate ma lisce, è la miglior moto se ti piace piegare ! scomoda
Stradale.: tutto fare comda per la città ottima caapcit di carico
Custom<: sono le famose harlay e nn solo.. sella bassa, manubrio largo e alto..
spero di averti aiutato.. ;)