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Il 1.9 come consumi è più economico ma evidentemente é anche meno brillante. Il 2.0 invece ha una bella coppia ed è più pronto anche se i consumi sono di poco superiori all' altro. Per la golf va bene anche il 1.9 tdi se ci tieni di più ai consumi, ma secondo me l' altro è più adatto e ti darà più soddisfazioni. Prendi solo un modello dal 2006 in poi (mi riferisco al 2.0 tdi) perché quelli prima hanno accusato di qualche problema ed è meglio evitare le sorprese. Per quanto riguarda il resto, la golf è una macchina molto bella e gli interni sono ben rifiniti con materiali di qualità. Te la consiglio. ciao

@gino: perché non fai una buona cosa e mi sblocchi?

Io ho il 1.9 serie5 e non ho mai guidato il 2.0 quindi le differenze non so dirtele. La mia ha 105cv e la golf e' auto possente e pesante quindi a volte sento la mancanza di qualche cavallo in piu' ma nel complesso ha un motore straordinario divertente da guidare per non parlare della tenuta di strada che e' fantastica anche grazie all'esp di serie. I consumi sono contenuti. Velocita' max 210.

Comoda, cambio preciso, bagagliaio adatto anche a famiglie.

posseggo la 2.0 tdi 140cv PDE e prima utilizzavo un 1.9 TDI 110cv pompa rotativa su Passat:

i 30cv in più del 2.0 pompa iniettore si sentono tutti e la coppia maggiore anche, però come affidabilità ho dei dubbi che sia come il vecchio 1.9 (un mulo macinatore di km), anche perchè ho sentito che diversi hanno avuto dei problemi di fessurazione della testata.

A me finora non mi ha piantato a piedi però qualche difetto di funzionamento irregolare me lo fa: scossoni al minimo qualche volta e funzionamento irregolare all'accensione se prima era stato avviato e spento a freddo senza lasciarlo scaldare

Ciao

Il 1.9 105 cv è un motore più economo e meno vivace rispetto al 2.0 da 140 cv...Per il tipo di auto l'ideale è quest'ultimo anche se ovviamente pagherai più sia d'assicurazione che di bollo (soprattutto). Per il resto la meccanica è identica, una macchina solida e con una grande tenuta di strada, ottima scelta.

Mah guarda la golf è un'ottima macchina, che a me personalmente piace moltissimo!

Di differenze principali non ce ne sono molte..

Difetti: Pesa molto

Pregi: Ha un cambio che è uno spettacolo!

Se te la puoi permettere io ti consiglio la GTD o GTI... Se invece vuoi la serie 6 ti consiglio la R

allora.

ho avuto la golf serie 4 1.9 tdi 115 cv e adesso ho la golf 6 2.0 tdi 2.0 140 cv.

mio fratello ha avuto la 5 2.0 140 cv

come vedi un po' di golf me ne intendo.

allora, prima di tutto: la serie 5 è una golf abbastanza mal riuscita. così come la 6. vabbè che replicare il successo della 4 era difficile ma alla vw si potevano sprecare un po' di più. aspettiamo tutti quanti noi golfisti una futura serie 7 che riporti i fasti del passato perchè queste due ultime berlinone anonime tradiscono un po' lo spirito golfista.

i principali difetti della 5 sono nell'elettronica chesi rompe spesso e con costi abbastanza elevati. le centraline elettroniche della 5 e della 6 (la 6 altro non è che la serie 5 rivista. molti la considerano una serie 5.2) che si rompono si sprecano.

parliamo dei motori turbo diesel.

il 1.9 è un vecchio motore (e affidabile) iniettori pompa. cosa diversa il 2.0 che invece è common rail.

il 1.9 è più "rozzo" ma da molta più soddisfazione in ripresa, rumore (a me la macchina che fa brum brum piace tanto. non so agli altri ma la macchina quandoo sgaso la voglio rumorosa.... ecchecavolo) e coppia. tutto questo lo paghi evidentemente in consumi.

Oh1 parliamoci chiaro. se metti il vecchio 1.9, anche quello ultimo che uscì a 130 cv con il nuovo 2.0 (nuovo si fa per dire, ormai gira da diversi anni) 140 cv il 1900 perde. però vuoi mettere la soddisfazione, il 1.9 canta il 2.0... non canta. diciamo così. il 1.9 è più fumo che arrosto. però che gran bel fumo (lo so, sono un nostalgico).

i problemi che ho avuto con il 1.9 sono stati che dovevo sostituire il debimetro (il variatore massa/aria nel turbo) ogni 3x2. col 2.0 non mi è mai successo. Si rompe il cavolo di finestrino elettrico ma il debimetro no.

sulla serie 5 in particolare poi ci sono state anche frequenti rotture nel sensore del climatronic. Mio fratello ne sa qualcosa. si rompe sempre a luglio evidentemente. quando fa caldissimo.

il 2.0 è migliore per stabilità e ripresa

ha ragione maurizio,io vorrei prendere la prossima volta una golf 5 2.0 tdi da 140cv...me l'hanno descritta tutti come un auto molto buona...

E' UN BIDONE RICARROZZATO...