ciao, il bus( chiamato anche autobus urbano o suburbano):
autobus urbano:
Autobus con prevalenza di posti in piedi, destinato al trasporto cittadino a breve raggio. Il motivo principale per cui ci sono pochi posti a sedere e più in piedi è per garantire una migliore circolazione dei passeggeri sia in entrata che in uscita dall'autobus, mentre se di posti ce ne fossero come sugli interurbani si farebbe più fatica soprattutto quando l'autobus è pieno a far scendere i passeggeri, dovendo tutte le volte far spostare decine di persone anche solo per farne scendere una. Solitamente i bus urbani sono contraddistinti dal colore arancio, ma le attuali normative del settore non impongono più tale colorazione. La Regione fissa alcune regole principali, come le diciture sulle fiancate della Regione di competenza per le linee a cui sono adibiti. Il Codice della Strada ammette i posti in piedi solamente per tragitti urbani o comunque corti, cioè compresi tra poche fermate. Salvo diversa indicazione per organizzare il flusso dei passeggeri, se il bus ha 2 porte si sale da davanti e si scende dal centro, se sono 3 quella centrale è per la discesa e le altre due per la salita, se invece le porte sono complessivamente 4, le due centrali sono adibite alla discesa, mentre l'anteriore e la posteriore per l'entrata.
Autobus suburbano:
Autobus con almeno il 40% dei posti a sedere, destinato a percorsi di media lunghezza. Solitamente i bus suburbani sono di colore arancio, ma in Lombardia per legge devono essere di colore blu. Anche qui la normativa non impone più una colorazione specifica, almeno in quelle regioni dove non c'è colorazione obbligatoria di un certo tipo. Il percorso di un autobus suburbano comprende tratti urbani e tratti che transitano in periferie dei centri abitati, o comunque in zone meno densamente popolate, in cui non c'è lo stesso flusso di passeggeri sia in entrata che in uscita dall'autobus. Le Regioni e le Province che sorvegliano il servizio pubblico di linea fissano la quantità e i percorsi delle linee suburbane, in base alle caratteristiche delle zone attraversate e del flusso medio di passeggeri su tali linee. Gli autobus in tale servizio di solito sono a 3 porte, a volte 4 (due per l'entrata, una davanti e una dietro, e quella centrale per l'uscita, o due se ci sono due porte centrali), ma possono essere a 2 porte (decide il vettore come organizzare salita e discesa, nella maggior parte dei casi si entra davanti e si esce da dietro). Possono essere usati sia bus normali, sia gli autosnodati (che possono avere anche 4 porte, due di entrata e due di uscita).
Corriera( chiamato anche autobus extraurbano o gran turismo) puo essere destinato sia al trasporto extraurbano sia al granturismo:
Corriera Gran Turismo o Autobus Gran Turismo:
Autobus per linee turistiche a lunga percorrenza con la totalità dei posti a sedere. Solitamente i bus Gran Turismo sono di colore azzurro-grigio. Con le nuove leggi e disposizioni attualmente non esiste una colorazione obbligatoria per tale tipologia
Corriera extraurbano o Autobus extraurbano:
Autobus con la totalità o la maggioranza (almeno il 65%) dei posti a sedere, destinato a percorsi di lunga distanza tra più località . I bus interurbani sono di colore blu se svolgono un servizio regionale e rosso se svolgono un servizio interregionale, anche se non è più obbligatorio ma di fatto convenzionale.
il termine bus è un'abbreviazione di autobus e indica propriamente una tipologia di mezzo di trasporto. Puoi chiamarlo corriera se effettua servizio extraurbano, sia regionale (mezzi che fino a poco fa dovevano essere azzurri) che nazionale (fino a poco fa rossi o celeste chiaro).
Il nome corriera deriva dal fatto che, collegando centri lontani, i bus su tale linea erano adibiti al trasporto della posta.
TRa le caratteristiche:
Un autobus per trasporti urbani o suburbani ha pochi posti seduti, per ricavare più spazio possibile, dalle due alle tre porte per velocizzare salita e discesa dei passeggeri, una corriera al contrario ha solo posti seduti o ne ha pochi e ha al massimo due porte o addirittura una sola con una di emergenza.
Solitamente si intende per bus un mezzo urbano quindi non molti posti da sedere e abbastanza posti in piedi, invece per corriera si intende un mezzo gran turismo quindi nessun posto in piedi e tutti seduti quindi fa molti km.
Innanzitutto il bus, o autobus ha o aveva la livrea di colore arancione, obbligatoria fino a qualche anno fa di quello standard di colore, mentre la corriera azzurra.
Il tipo di cambio: l'autobus ha il cambio automatico poichè in città è più pratico, mentre le corriere, che affrontano percorsi più lunghi, hanno il cambio manuale.
La lunghezza del viaggio nonchè le tappe o fermate: gli alutobus fanno fermate molto vicine, all'interno di un centro abitato o periferico e di brevi distanze, e che rimane sempre all'interno dello stesso.
La corriera fa fermate distanti (da un paese all'altro), copre distanze maggiori ovviamente.
Il titolo di viaggio: autobus ha biglietti standard con un prezzo unico, le corriere a seconda della tratta hanno un biglietto che varia di prezzo.
Il numero di posti a sedere, il quanto sull'autobus si scende molto più frequentemente cè necessità di meno posti e di più spazio all'impiedi, al contrario della corriera.
I campanelli: le corriere ne sono sprovviste in quanto le fermate sono preordinate. Il numero di porte: gli autobus fino a qualche tempo fa avevano 2 entrate e 2 uscite, al contrario della corriera che ne aveva 1 d'ingresso dove entravi e l'autista verificava il titolo di viaggio ed 1 per uscire.
Il vano portabagagli: l'autobus ne è sprovvisto visto che ha una pavimentazione più bassa.
Il bus è quello che viaggia normalmente per la città ed è un posto molto più scomodo, la corriera è quella che va dalla città all'entroterra/paesini ed è una specie di pullman che costa di più del bus ma è molto più comodo perchè 99 su 100 trovi il posto a sedere e non vieni schiacciato.
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e lo stesso
ciao, il bus( chiamato anche autobus urbano o suburbano):
autobus urbano:
Autobus con prevalenza di posti in piedi, destinato al trasporto cittadino a breve raggio. Il motivo principale per cui ci sono pochi posti a sedere e più in piedi è per garantire una migliore circolazione dei passeggeri sia in entrata che in uscita dall'autobus, mentre se di posti ce ne fossero come sugli interurbani si farebbe più fatica soprattutto quando l'autobus è pieno a far scendere i passeggeri, dovendo tutte le volte far spostare decine di persone anche solo per farne scendere una. Solitamente i bus urbani sono contraddistinti dal colore arancio, ma le attuali normative del settore non impongono più tale colorazione. La Regione fissa alcune regole principali, come le diciture sulle fiancate della Regione di competenza per le linee a cui sono adibiti. Il Codice della Strada ammette i posti in piedi solamente per tragitti urbani o comunque corti, cioè compresi tra poche fermate. Salvo diversa indicazione per organizzare il flusso dei passeggeri, se il bus ha 2 porte si sale da davanti e si scende dal centro, se sono 3 quella centrale è per la discesa e le altre due per la salita, se invece le porte sono complessivamente 4, le due centrali sono adibite alla discesa, mentre l'anteriore e la posteriore per l'entrata.
Autobus suburbano:
Autobus con almeno il 40% dei posti a sedere, destinato a percorsi di media lunghezza. Solitamente i bus suburbani sono di colore arancio, ma in Lombardia per legge devono essere di colore blu. Anche qui la normativa non impone più una colorazione specifica, almeno in quelle regioni dove non c'è colorazione obbligatoria di un certo tipo. Il percorso di un autobus suburbano comprende tratti urbani e tratti che transitano in periferie dei centri abitati, o comunque in zone meno densamente popolate, in cui non c'è lo stesso flusso di passeggeri sia in entrata che in uscita dall'autobus. Le Regioni e le Province che sorvegliano il servizio pubblico di linea fissano la quantità e i percorsi delle linee suburbane, in base alle caratteristiche delle zone attraversate e del flusso medio di passeggeri su tali linee. Gli autobus in tale servizio di solito sono a 3 porte, a volte 4 (due per l'entrata, una davanti e una dietro, e quella centrale per l'uscita, o due se ci sono due porte centrali), ma possono essere a 2 porte (decide il vettore come organizzare salita e discesa, nella maggior parte dei casi si entra davanti e si esce da dietro). Possono essere usati sia bus normali, sia gli autosnodati (che possono avere anche 4 porte, due di entrata e due di uscita).
Corriera( chiamato anche autobus extraurbano o gran turismo) puo essere destinato sia al trasporto extraurbano sia al granturismo:
Corriera Gran Turismo o Autobus Gran Turismo:
Autobus per linee turistiche a lunga percorrenza con la totalità dei posti a sedere. Solitamente i bus Gran Turismo sono di colore azzurro-grigio. Con le nuove leggi e disposizioni attualmente non esiste una colorazione obbligatoria per tale tipologia
Corriera extraurbano o Autobus extraurbano:
Autobus con la totalità o la maggioranza (almeno il 65%) dei posti a sedere, destinato a percorsi di lunga distanza tra più località . I bus interurbani sono di colore blu se svolgono un servizio regionale e rosso se svolgono un servizio interregionale, anche se non è più obbligatorio ma di fatto convenzionale.
il termine bus è un'abbreviazione di autobus e indica propriamente una tipologia di mezzo di trasporto. Puoi chiamarlo corriera se effettua servizio extraurbano, sia regionale (mezzi che fino a poco fa dovevano essere azzurri) che nazionale (fino a poco fa rossi o celeste chiaro).
Il nome corriera deriva dal fatto che, collegando centri lontani, i bus su tale linea erano adibiti al trasporto della posta.
TRa le caratteristiche:
Un autobus per trasporti urbani o suburbani ha pochi posti seduti, per ricavare più spazio possibile, dalle due alle tre porte per velocizzare salita e discesa dei passeggeri, una corriera al contrario ha solo posti seduti o ne ha pochi e ha al massimo due porte o addirittura una sola con una di emergenza.
il bus è quel mezzo che normalmente fa le fermate mentre la corriera sarebbe un bus diretto che non effettua fermate
AHAHAHAHAHAHH
Solitamente si intende per bus un mezzo urbano quindi non molti posti da sedere e abbastanza posti in piedi, invece per corriera si intende un mezzo gran turismo quindi nessun posto in piedi e tutti seduti quindi fa molti km.
Innanzitutto il bus, o autobus ha o aveva la livrea di colore arancione, obbligatoria fino a qualche anno fa di quello standard di colore, mentre la corriera azzurra.
Il tipo di cambio: l'autobus ha il cambio automatico poichè in città è più pratico, mentre le corriere, che affrontano percorsi più lunghi, hanno il cambio manuale.
La lunghezza del viaggio nonchè le tappe o fermate: gli alutobus fanno fermate molto vicine, all'interno di un centro abitato o periferico e di brevi distanze, e che rimane sempre all'interno dello stesso.
La corriera fa fermate distanti (da un paese all'altro), copre distanze maggiori ovviamente.
Il titolo di viaggio: autobus ha biglietti standard con un prezzo unico, le corriere a seconda della tratta hanno un biglietto che varia di prezzo.
Il numero di posti a sedere, il quanto sull'autobus si scende molto più frequentemente cè necessità di meno posti e di più spazio all'impiedi, al contrario della corriera.
I campanelli: le corriere ne sono sprovviste in quanto le fermate sono preordinate. Il numero di porte: gli autobus fino a qualche tempo fa avevano 2 entrate e 2 uscite, al contrario della corriera che ne aveva 1 d'ingresso dove entravi e l'autista verificava il titolo di viaggio ed 1 per uscire.
Il vano portabagagli: l'autobus ne è sprovvisto visto che ha una pavimentazione più bassa.
Mi sembra tutto!!!
Il bus è quello che viaggia normalmente per la città ed è un posto molto più scomodo, la corriera è quella che va dalla città all'entroterra/paesini ed è una specie di pullman che costa di più del bus ma è molto più comodo perchè 99 su 100 trovi il posto a sedere e non vieni schiacciato.