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E' molto meglio se prendi il 125, dato che la velocita' e' la solita all'incirca meglio essere in regola no?... al limite prendi l'hm 2t e modifichi anche quello! =)

@ il tpr con elaborazione completa sviluppa circa 16.7cv all'albero che alla ruota sono circa 1.8 in meno, percio' 15.6cv effettivi alla ruota se hai tutto lavorato e con elaborazione attinente..

Un hm ha 15 cv depotenziata.. ripotenziata arriva a circa 18-19 massimo..

Secondo me è hm tpr 86 perche il tpr va a 120/130km/h mentre il 125 hm va a 100 km/h .Poi il tpr tira di più rispetto ad un 125 ed è più potente pero il problema che si puo ingrippare piu facilmente perche fa vibrare il motore e dopo di che si crepa sta a te decidere

Dipende se preferisci il tipo di motore che è un 4t o il tipo di motore che è un 2t...

-125 4t:

Pregi:

coppia fin dai bassi regimi, consumi notevolmente ridotti,in regola con la legge, prezzo basso.

Difetti:

poca potenza in generale, manutenzione difficile, ciclistica spesso discutibile.

-TPR:

Pregi:

molto allungo, buona coppia (nel limite del 2t, tira molto piu in alto rispetto a un 4t), potenza maggiore (se elaborato molto bene arriva a erogare circa 23cv alla ruota), facilità nella manutenzione (un po' più ardua in questo caso, perche va tenuto bene un motore così, ma indubbiamente piu facile lavorarci sopra rispetto al 4t)

Difetti:

non sei in regola, prezzo elaborazione molto alto (con i soldi dell'hm nuova + ela completa ti ci prendi un ktm usato di qualche anno), erogazione più "brusca", consumi notevolmente alti.

Detto questo se sei esperto con l'86 avrai molte soddisfazioni, ma come ho gia detto l'elaborazione è costosa, mentre con un 125 4t non andrai cosi forte ma è comunque una moto, meglio di niente, e sei in regola con la legge.

cn il tpr fai 130 con l'hm 4t fai 120 non di più ,alla fine effettivi saranna 110 ,comunque io ti consiglio di prendere il 125 ti darà più soddisfazioni

Il 125 a 4t fa schifo, quindi ti consiglio il tpr 86cc. Però se prendi un 125 a 2t già va meglio!

ma... ti consiglierei l'86 solo perchè il 125 4 tempi andrebbe di meno, però se sei diretto sull'hm ti consiglirei il cr 125 2t che trovi solo usato o il crm 125 2t, se vuoi andare sull'enduro il cre 125 2 tempi che va molto di più. comunque io sono convito che se devi sceglire ti consoglio l'86 anche se dopo hai sicuramente più problemi per la manutenzione che con il 125 perchè rischi molto di grippare e poi la pula te lo potrebbe sequestrare