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E installata su molti dei nuovi 50tini perché alla scuola guida dicono che bisogna usare maggiormente il freno posteriore per rallentare e meno quello anteriore ed ecco perché se freni con quello posteriore rallentano tutte e due e lo stesso principio di funzionamento del sistema ABS solo che l'ABS funziona solo e soltanto quando si frena con il freno anteriore e di conseguenza la frenata si trasmette al posteriore. La frenata combinata quindi e un sistema ABS più evoluto e che ti evita l'inconveniente di dosare le leve del freno perché fa tutto da se e quindi impiegheresti in teoria meno tempo per fermarti ma con tutta questa elettronica su una moto non si conoscerà mai la propria moto e allora si perderà sempre più il contatto con la strada. Precisamente e di derivazione sportiva viene usato in Moto GP SBK europea ed americana anche internazionale e nelle LMS