Tenho um Celta 2002/2003 que está aquecendo já faz uns 6 meses.
Já o levei em 4 mecânicos diferentes e ainda não consegui resolver o problema.
Um dos mecânicos é especialista em radiadores e me disse que eu não precisava trocar o radiador. Também já verificaram a bomba d'água, que também, segundo eles, está boa. Já troquei a válvula termostática e o sensor de temperatura. Verifiquei todas as mangueiras e não está havendo vazamento de água (inclusive o nível de água não baixa no reservatório).
O estranho é que os mecânicos dizem que fazem todos os testes e dizem que meu carro está funcionando perfeitamente, que a ventoinha está disparando etc. Mas nínguem consegue resolver o problema, sempre faço um serviço e nunca dá certo. Estou gastando dinheiro a toa.
Pelo que eu entendo e pelo que me dizem, me parece que nessa parte de refrigeração está tudo ok. Então, porque será que ele ainda continua aquecendo direto?
Detalhe, o carro sempre aquece quando está em baixa, 1ª ou 2ª marcha, quando estou em engarrafamentos ou trânsito lento. Quando em velocidade, ele não apresenta este problema.
Por favor, gostaria que vcs que conhecem ou que já passaram por um problema parecido me ajudassem, pois estou perdendo tempo e dinheiro, além da dor de cabeça de parar direto no meio da rua com o carro super-aquecido.
O que eu posso fazer, onde posso levar, o que devo verificar?
Agradeço desde já.
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Ahhh!!!! Se tá há meses aquecendo: desliga o carro, que ele esfria rapidinho! =D
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Se você tem o carro a bastante tempo, não deveria ter começado a aquecer nos ultimos meses, principalmente porque estamos entrando agora no inverno...
Em altas velocidades é mesmo difícil o motor superaquecer, porque o ar passar com velocidade pelo radiador "raspando" o calor.
Já em ponto morto, e em marchas baixas acontece o contrario: o motor está trabalhando basicamente sem vento no radiador (ponto morto) ou pior: está fazendo muito esforço e recebendo pouco vento (primeiras marchas).
Mesmo um carro 0Km, se você deixa-lo em ponto morto, ou ficar num congestionamento em marchas baixas ele vai esquentar e ficar acionando a ventoinha.
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-Rafael, acho que a pergunta a se fazer neste caso, é se ele aquece muito rápido em ponto morto(sem carga).-
Se esquentar no tempo normal, é porque o sistema não está regulando a temperatura.
Se ele estiver aquecendo muito rápido, aí o problema é mais encima! Aí já não estaremos mais falando de problema na regulagem da temperatura, mas sim no excesso de liberação de calor.
Neste caso, embora o sistema de "refrigeração" esteja funcionando 100%, ele vai ser insuficiente para seu motor(que libera mais calor do que o radiador deveria dissipar/eliminar).
Se for este o problema, não tem mesmo nada de errado com seu radiador ou coisa parecida.
O problema estará literalmente "No motor": uma marcha lenta muito alta, óleo errado ou "vencido", mistura desproporcional, ignição fora do tempo, rolamentos gastos...ou mesmo uma retífica mal feita.
Mas, caso seja isso aí que eu disse, seu carro deve estar com o consumo um pouco alto, ou/e perda de potência. Isso acontece?
Até!
A melhor maneira de verificar com precisão o seu problema, é fazer um diagnostico computadorizado (scaner). O scaner faz a leitura de sensores e vai acusar a temperatura de funcionamento do motor. As vezes é apenas um problema de aferimento no marcador de temperatura do painel. Ele acusa que está superaquecido quando na verdade a temperatura está normal.
Vc diz que o carro começou a apresentar o problema a 6 meses,e que só é quando trafega em marcha lenta. Pergunto: Há 6 meses atrás vc já trafegava nessas condições? Em marcha lenta é normal qualquer carro subir a temperatura. Mas verifique se temperatura indicada pelo sensor é realmente a do motor, ou seja, se ele está superaquecido mesmo; as vezes pode confundir.
Quanto à bomba d,àgua, não se pode afirmar com certeza se ela está boa, pois não se tem uma visão da parte interna da mesma. O que vc gastou com correia, que possivelmente tenha trocado e outros intens que vc falou, deveria ter trocado também a bomba, pois era só uma mão de obra e teria tirado as principais dúvidas.Pois pode ser a bomba. Acredito que vc está usando aditivos no radiador.. se não, use de boa qualidade.